De mest kritiska s\u00e4ttningsskadorna i omr\u00e5det f\u00f6r livskraftscentralen i Nyland finns p\u00e5 Ring 3 och p\u00e5 stamv\u00e4g 51. P\u00e5 Ring 3 i Esbo vid Esbog\u00e5rden och i Sjunde\u00e5 vid Hamossen riskerar v\u00e4gen att skadas och bli akut ok\u00f6rbar, vilket leder till att den livligt trafikerade v\u00e4gen m\u00e5ste st\u00e4ngas. <\/p>\n\n\n\n
Mindre projekt kan genomf\u00f6ras om livskraftscentralens finansiering r\u00e4cker till. Ras p\u00e5 mindre v\u00e4gar repareras \u00e5rligen.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n V\u00e4gskador syns vanligtvis inte f\u00f6r vanliga v\u00e4ganv\u00e4ndare. \u00c4ven experter har sv\u00e5rt att f\u00f6rutse hur snabbt konstruktionsskador under jordytan uppst\u00e5r eller n\u00e4r eventuella ras sker. Ofta kan man inte unders\u00f6ka skicket utan att riva v\u00e4gen f\u00f6rst. Prioritetsordningen bygger i h\u00f6g grad p\u00e5 en expertbed\u00f6mning. Landsv\u00e4gsunderh\u00e5llsentrepren\u00f6rer uppt\u00e4cker regelbundet s\u00e4ttningar i v\u00e4gar. Om man uppt\u00e4cker en s\u00e4ttning bed\u00f6mer en expert inom geoteknik om v\u00e4gen kr\u00e4ver omedelbar lagning eller endast uppf\u00f6ljning. Prioritetsordningen kan \u00e4ndras och nya objekt s\u00e4ttas fr\u00e4mst. <\/p>\n\n\n\n Cirka 260 s\u00e4ttningar p\u00e5 olika h\u00e5ll i landsv\u00e4gsn\u00e4tet p\u00e5 omr\u00e5det f\u00f6r livskraftscentralen i Nyland \u00f6vervakas, men v\u00e4rst \u00e4r situationen p\u00e5 livligt trafikerade riks- och stamv\u00e4gar som anlagts p\u00e5 mjuka bottnar vid kusten i Nyland. Skarpa, oj\u00e4mna s\u00e4ttningar kan skapa ol\u00e4genheter f\u00f6r trafikanterna och f\u00f6rsv\u00e5ra underh\u00e5llet av v\u00e4gen. De kan ocks\u00e5 utg\u00f6ra en trafiks\u00e4kerhetsrisk s\u00e4rskilt vid h\u00f6ga hastigheter. <\/p>\n\n\n\n Den vanligaste och f\u00f6rm\u00e5nligaste reparations\u00e5tg\u00e4rden f\u00f6r s\u00e4ttningar \u00e4r f\u00f6rb\u00e4ttring med bel\u00e4ggning. Nyttan som uppn\u00e5s med reparationer av v\u00e4gar p\u00e5 mjuk botten kan vara mycket kortvarig, eftersom leran forts\u00e4tter att s\u00e4tta sig. Grundf\u00f6rst\u00e4rkning l\u00f6ser problemet p\u00e5 l\u00e4ngre sikt.<\/span> <\/span><\/p>\n\n\n\n I v\u00e4rsta fall kan s\u00e4ttningar vara ett tecken p\u00e5 begynnande ras. S\u00e4ttningar i en p\u00e5lad bank \u00e4r ett allvarligt tecken p\u00e5 behovet av reparations\u00e5tg\u00e4rder. I de mest kritiska objekten finns \u00e4n idag skadade tr\u00e4p\u00e5lar, som kan pl\u00f6tsligt ge vika. Om p\u00e5larna ger vika kan skadorna bli s\u00e5 stora att v\u00e4gen m\u00e5ste st\u00e4ngas av och reparationen p\u00e5b\u00f6rjas omedelbart. Tr\u00e4p\u00e5lar ers\u00e4tts med armerade betongp\u00e5lar och en p\u00e5lplatta. Det \u00e4r i allm\u00e4nhet dyrt att f\u00f6rnya p\u00e5lningen, i synnerhet om man under tiden f\u00f6r arbetet m\u00e5ste anv\u00e4nda kostsamma l\u00f6sningar med f\u00f6rbifartsv\u00e4gar. <\/p>\n\n\n\n I det l\u00e4gre v\u00e4gn\u00e4tet uppst\u00e5r v\u00e4gskador som en sammantagen effekt av f\u00f6rs\u00e4mringen av v\u00e4gens b\u00e4righet och belastningen fr\u00e5n trafiken. N\u00e4r v\u00e4gens b\u00e4righet har gett vika r\u00e4cker det inte med att endast reparera v\u00e4gytan eller bel\u00e4ggningen f\u00f6r att reparera v\u00e4gskadan, utan \u00e4ven v\u00e4gens konstruktion m\u00e5ste f\u00f6rst\u00e4rkas. I det l\u00e4gre v\u00e4gn\u00e4tet g\u00f6rs konstruktionsf\u00f6rb\u00e4ttringar i samband med bel\u00e4ggningsentreprenader. En faktor som anm\u00e4rkningsv\u00e4rt f\u00f6rs\u00e4mrar v\u00e4gens b\u00e4righet \u00e4r v\u00e5ta v\u00e4gkonstruktioner. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r m\u00e5let b\u00e5de f\u00f6r v\u00e4gunderh\u00e5llet och ist\u00e5nds\u00e4ttningen av v\u00e4gar att v\u00e4gytan och v\u00e4gkonstruktionerna ska torka snabbare och b\u00e4ttre h\u00e5llas torra. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De mest kritiska s\u00e4ttningsskadorna i omr\u00e5det f\u00f6r\u00a0livskraftscentralen\u00a0i Nyland finns p\u00e5 Ring\u00a03\u00a0och\u00a0p\u00e5\u00a0stamv\u00e4g\u00a051. P\u00e5 Ring\u00a03\u00a0i Esbo vid\u00a0Esbog\u00e5rden\u00a0och i Sjunde\u00e5 vid\u00a0Hamossen\u00a0riskerar v\u00e4gen att skadas och bli akut ok\u00f6rbar, vilket leder till att den livligt trafikerade v\u00e4gen m\u00e5ste st\u00e4ngas.\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4908,"parent":571,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-845","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tienpidonsuunnitelma.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tienpidonsuunnitelma.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tienpidonsuunnitelma.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tienpidonsuunnitelma.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tienpidonsuunnitelma.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=845"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.tienpidonsuunnitelma.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5268,"href":"https:\/\/www.tienpidonsuunnitelma.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/845\/revisions\/5268"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tienpidonsuunnitelma.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/571"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tienpidonsuunnitelma.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tienpidonsuunnitelma.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}